网约车合规清退再加力：大连52台违规车辆下线，多地重申不合规不派单

近期多地交通运输主管部门密集公布网约车合规整治进展。据大连当地媒体9月26日报道，大连市交通运输综合行政执法队在8月至9月下旬开展网约车合规化“回头看”专项复查，在重点区域多轮抽查并同步调取平台订单数据与注册信息逐条核验，最终查实并强制清退52台未取得网约车经营许可的违规车辆及驾驶员。

通报显示，被清退车辆均为平台违规接入的无资质运力，部分车辆在检查中拒不配合，存在强行闯卡逃逸等情节。执法队要求各平台公司落实注册前资质审核、出车前人车核验、异常订单实时预警三项机制，坚持“不合规不注册、不合规不派单”，并结合假日客流提前向热点区域调度合规运力，避免清退影响正常出行。

广东揭阳的监管动作同样指向平台端。9月21日，揭阳市交通运输局约谈滴滴出行、曹操出行、T3出行、如祺出行、哈啰出行、假日阳光等平台企业服务机构负责人，要求不得向未取得营运资质的车辆和司机派单，全面清退不合规运力和驾驶员，并加强古城、机场、高铁站等重点区域的服务管控与节假日运力调度。

此外，云南多地也收紧了监管口径，双证不全的车辆面临被停止派单乃至处罚的风险。从全国范围看，包括上海、西安等地在内的整治行动，普遍聚焦平台接入审核与场站服务秩序两个环节，合规运力比例正在成为衡量平台运营质量与地方治理成效的重要指标。

对行业从业者来说，合规成本与收益需要重新测算。以昆山为例，随着苏州对车辆营运条件、驾驶员准入和平台线下服务提出细化要求，人车双证齐全、平台资质可核验的车辆在派单优先级和场站准入上更具优势；准备租车入行或更换平台的司机，应在签约前确认车辆运输证与驾驶员从业资格的真实性和有效期。