哈啰顺风车高速费争议发酵：司机拖至免费时段下高速，平台承诺退款追责

国庆高速免费通行首日凌晨，一起顺风车高速费纠纷在社交平台引发关注。据乘客自述及多家媒体10月5日报道，9月30日晚，湖南一名乘客通过哈啰预约了从湘潭到益阳的顺风车，订单金额161.7元、两人同行。司机上车后按每人30元预收了合计60元的高速路费，但随后以电动车需要充电为由在服务区停留并放慢车速，将行程拖到10月1日零时高速免费时段之后才驶出收费站，实际并未产生高速通行费。

据报道，该行程全程120余公里，导航显示正常约需2小时，而车辆实际耗时超过5小时，乘客于凌晨1点左右才到达目的地。乘客得知免费政策后要求司机退还60元，司机以“免费政策针对车辆”等理由拒绝，乘客随即公开经历并向平台投诉。

哈啰客服对此回应称，如行程中未实际产生高速路费，司机不应收费；投诉核实后平台将退还相关费用，并对司机进行处罚、暂停其运营资格，客服已联系乘客获取订单信息并安排专员核查。按照哈啰此前发布的费用指南，高速路费的承担与乘客备注、接单约定以及双方是否及时协商挂钩，超时未协商通常默认不收费。另有信息显示，自2026年1月29日起，主要顺风车平台已采用统一的费用分摊办法，此类纠纷的裁定有了更明确的规则依据。

从行业视角看，节假日高速免费政策的“时段临界”历来是顺风车纠纷的高发点。个别司机利用免费与收费时段的价差拖延行程、转嫁费用，本质是把顺风车当成套利工具。平台端的快速响应与事后追责机制，正在成为维系顺风车信任基础的关键环节。

对昆山及长三角的顺风车参与者而言，此事件也是一次提醒：跨城下单前应在订单备注中明确高速费承担方式，遇到司机拖延行程、强制收费等情形，及时保留行程录音、导航轨迹和支付凭证并向平台申诉；车主端则需注意，借免费时段“磨时间”不仅面临退款和封号，还可能因疲劳驾驶、超时经营引发更大的安全和合规风险。